蓋茨三角帶XPA1957三角帶的諸多優點同步帶傳動綜合了帶傳動與鏈條傳動、齒輪傳動的諸多優點，是一種傳動比精度高的傳動帶。傳動中不存在彈性滑動現象，帶輪角速度保持穩定，不產生沖擊，吸振性能好，噪音；傳動裝置重量輕，熱量積累少，強制嚙合不打滑，因此傳動比較準確，可以獲得98％以上的率；帶的張緊力小，軸上的壓力輕，軸的彎曲變形減小，可延長軸承的使用壽命；結構簡單、緊湊，適用于多軸傳動及中心距較大的傳動。我國同步帶起步比較晚，直到上世紀70年代，上海膠帶廠才開始生產聚氨酯同步帶，節距采用原蘇聯標準為模數制。80年代，引進了德國SCHOLZ技術和裝備，青島橡膠工業研究所與哈爾濱工業大學合作研究STPD齒形汽車同步帶。